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宝刀永不老:记国航重庆维修基地夕阳红班组
时间:2012年4月1日15:56 我来说两句
来源: 民航资源网
 

  民航资源网2012年3月27日消息:“夕阳无限好,宝刀永不老!”这是中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)工程技术分公司重庆维修基地夕阳红班组口号,也是他们的真实写照。夕阳红班组是基地的机库管理班组,现有成员8人,肩负基地机库管理、地面设备管理、厂房设施管理等三项职能。虽然班组平均年龄已经54岁,但班组建设却开展的有声有色,卓有成效。

他们是武林高手,裁判

  大门操作“功”、高空车“腾云大法”、机库检查“掌”……这不是武功拳法,但确实是夕阳红班组工作中自创的“宝刀宝典”。

  他们虽然50多岁,但却深知,“逆水行舟,不进则退”,工作就是要不断学习,不断提高,绝不能倚老卖老,坐吃山空。他们年过半百,仍然学习行吊、叉车、机库尾坞、机库大门等多项操作技能,并获得国家质监部门、安监部门颁发的操作资格证书,以及单位内部授权的资格。通过文化建设,班组营造了浓厚的学习氛围;建立了系统的学习制度,除了基本的安全学习、业务学习,还建立了“宝刀宝典”、“技能比武”、“案例学习”三项技能学习方式,使枯燥的技能学习在这个50多岁的老年班组,变得有滋有味,也使这个老年班组焕发出勃勃生机。

  “宝刀宝典”是夕阳红班组独创的一种技能学习方式。班组每月组织一次工作经验交流,大家畅所欲言,将工作中的一些绝活、窍门、要点共同学习分享,并加以讨论,最后进行归纳总结为“宝刀宝典”。如刘师傅的工作梯检查“秘籍”:

  一上二看,三摇四晃;

  刹车好用,轮子稳当。

  标识清楚,规章明晰;

  按单检查,记录不忘。

  当然刘师傅在班组会上将“秘籍”做了详细解读。又如毛师傅的氮气瓶搬运“拳”:

  远离热源,轻拿轻放;

  倾斜转圈,避免碰撞;

  严禁敲打,帽子戴上;

  搬运完毕,固定稳当。

  除了这些“秘籍”和“拳法”,还有牵引杆剪切销检查“绝招” 、氮气瓶检查“宝典” 、尾坞操作“杀手锏”、设施故障追踪“拳”、牵引杆检查“地蹚功”……

  班组就是这样,将这些工作技巧、技能,编成琅琅上口、便于理解掌握的宝刀宝典,并加以分享,使大家的技能共同提升。

  夕阳红班组的“技能比武”和一般的技能比武有所不同,他们每一次“比武”由轮值裁判组织完成。比武方式、场地布置、现场评分等等都有轮值裁判设计、执行。例如在去年的叉车“比武”中,参赛者需要插起货物,从6根立杆之间来回穿过,行驶时还必须避开障碍物,然后将货物叉上货架规定位置,以完成时间计算成绩,但碰上立杆或障碍物一次将加时20秒,严重的直接出局,用时最少的成绩最好。又如行吊“比武”,则是吊起一桶水,穿过立体的障碍。通过技能比武,既锻炼、展示了操作技能,又不失趣味性,无论裁判、参赛者都受益匪浅。班组就是通过这种特有的技能比武方式,使大家的技能在快乐中提升。

 

  图:邹福云老师傅

 

  “案例学习”是对以上技能学习的完善和补充。班组经常学习各种安全事件、历史事件、警示通告、先进事例。通过借鉴他人,引发思考,得到启发,完善自我,并编成经典的案例——“案例之经典”。如:《扁鹊的医术》、《某机场工作梯擦挂飞机事件》、《行吊绞断事件》等。班组还特别注意观察身边的人和事,结合本职工作思考,如何把工作做的更好,并编成自己的案例——“案例在身边”。如:《观察仔细,果断制动 》、《火眼金睛除隐患 》等。自去年7月至今,班组已编写案例13篇,对于班组成员的学习提高、技能提升、规避风险起着重要的辅助作用。

  夕阳红班组就是这样克服年龄大的生理困难,克服倚老卖老的守旧思想,在工作中学习,在学习中进步!

他们是医生,生意人

  前面的“宝刀宝典”、“技能比武”、“案例学习”,其实是夕阳红班组SMS落地的8项举措中的3项。

  为了保证SMS落地班组,夕阳红班组围绕SMS四大要素,出台了8项举措,支撑保证SMS在班组落地。风险提示便是其中一项重要举措。

  ·亲爱的“医生”同志,先按“体检表”给尾坞做个全面检查吧!滑板、轨道、机位……

  · 要动了,看看你的助手准备好了吗?

  ·“操刀手”,看你的了,小心哟!

  这不是医院里的对话,也不是手术前的准备,而是夕阳红班组机库尾坞操作前的温馨提示。他们将上百个危险源和应对措施分解成实际工作的不同模块,如尾坞操作、机库大门操作、行吊操作……考虑到老同志的生理和心里特点,班组没有生硬将风险防范措施直接提出,而是将风险防范的关键点编成一个个幽默易懂的温馨提示,又如行吊操作前的温馨提示:

  ·生意又来了,看看你的行头都还好吧!挂钩、钢索……

  ·懂得起撒,“十不吊,两不撞”。

  ·注意到哟,听客户的!

  带有地方特色幽默的口语化提示,让班组操作员、检查员也变成了“医生”、“生意人”等不同角色,欣然接受并执行风险防范措施。

 

  图:SMS落地班组

 

  风险管理——安全保证是密切相关的,班组通过一张小小的《SMS建议报告卡》将两者有机联系起来。大家在实际工作中发现显得风险点或者有更好的防范措施,可以写在卡片上;如果发现意外或特殊情况,可以口头报告,也可以写在卡片上;然后在每月一次的SMS讨论会上讨论,决定提交的建议或报告。也正是这张《SMS建议报告卡》,成为上下沟通的正式有效渠道,也使SMS在管理层——员工间形成一个完整的闭环。

他们是导演,演员

  没有硝烟,没有炮火,但这却是一场实实在在的演习:导演正在安排演员扮演观察员、操作员不同的角色,现场、道具也正在布置……演习序幕已经拉开。

  这是夕阳红班组去年底组织的机库大门操作实作演习。

  演习第一部:火眼金睛除障碍

  机库大门旁,导演邹福云师傅安排2名演员分别扮演观察员和操作员,执行一次开大门的任务;之后悄悄喊来道具人员,附耳一番。观察员和操作员对照检查单进行操作前的检查,没有异常,当观察员返回正准备通知操作员开门时,有一丝金属反光引起他的警觉,走进仔细一看,果然是一把20公分长的螺丝刀躺在大门的运行轨道里。观察员捡起螺丝刀,排除隐患。他的火眼金睛获得了大家的阵阵掌声。

  演习第二部:原则、微笑阻穿越

  这一组演员是典型的新老搭配,由“老演员”董林雄师傅担任观察员,“新秀”小孟担任操作员。正当他们严格按程序、规章操作大门关门时,一位师傅推着工具车准备从大门之间穿过,董师傅坚定地通知操作员停止运行,并阻止这位师傅通行。老董微笑着向他解释,大门运行时,穿越是很危险的。他的原则和微笑受到观众的一致好评。

  演习第三部:果断出手查隐患

  这次,导演换了一组扮演观察员和操作员的演员,完成部分大门开启的任务,同时安排了一名保洁员担任配角。观察员和操作员按章检查,发现一切正常后在检查单上签署了自己的名字,开始了大门的开启操作。大门运行了5、6米后,保洁员突然急促的一声响起:“停!”操作员没有多看,没有犹豫,果断地按下停止按钮,终止了大门的运行,来到保洁员身旁,查询情况。原来是保洁员的扫把“忽然”倒在大门运行路线上。操作员的果断反应得到了观众的认可。

  实作演习是夕阳红班组开创的一项安全举措,也是班组SMS落地的8项举措之一。通过实作演习,使操作人员更熟悉规章,提高他们应急反应能力,起到防范风险的目的;同时,可以不断发现风险点及制定相应的防范措施。在去年组织的尾坞操作和大门操作等实作演习中,班组提出风险点及措施54条,其中48条被基地采纳进入SMS数据库。

他们更是党员

  夕阳红班组8名同志,其中有6名是党员。班组依托党员这个阵地,在基地党委的指导下,争先创优,服务一线,充分发挥党员先锋模范带头作用,开展安全生产工作。

  班组长游向荣身先士卒,做好安全生产工作。有一次在机库,游向荣操作尾坞合向机库的B737飞机,操作前他按规章仔细检查,发现飞机位置异常,这么多年来,从未发生过一起飞机位置错误的情况,这引起他的高度重视。经现场验证,该飞机的确错位了——比正确前移了2米。如果就这样将尾坞合上的话,尾坞将撞上飞机尾翼,后果不堪设想。因为他的安全意识和仔细严谨,避免了这起差错甚至事故的发生。2011年5月12日晚,重庆维修基地机库一台HOBAT90-KVA中频电源突然发生故障,无法启动。此时,机库B-2612号飞机正在机库进行深度清洁工作,因无法供电,清洁工作暂时停止。他得知情况后,顾不上生病的孩子,仅10分钟便从家中赶到现场,认真查看中频电源的故障情况。他深知深度清洁工作的重要性,如无法修复的话,将严重影响B-2612号飞机的清洁工作,甚至影响后面几天在机库进行的飞机定检和清洁工作。他翻资料,查线路,找原因,终于发现是“A5C6”电路集成板故障。他拆下电路板,凭着平时的学习和积累成功地修复电路板,使中频电源恢复正常,保证了生产需要。

 

  图:案例学

 

  2011年9月20日,这个在机务工作岗位上辛辛苦苦奋斗了39个年头的刘志利老师傅将在这一天光荣退休。然而,在他退休的前一天,虽然酷热的机坪温度高达50多度,虽然年轻职工不希望他在临退休的最后一天还这么辛苦,他依然故我走上机坪,逐个检查氮气瓶,默默的做着这些多年来一直重复的工作。当领导和同事表露出赞扬和钦佩时,他只是淡然一笑,“站好最后一班岗。”

  58岁的老党员方永西,1990年部队转业至原西南航重庆公司,转业前是正营职、少校。2001年1月他调入重庆基地,任厂房设施管理员,负责全厂的水电气、吃喝拉撒等繁杂的保障工作,工作按部就班,也没多少激情。2011年6月,基地新型班组建设伊始,班组长游向荣多次找到老方,和他交流沟通,宣贯新型班组建设理念,探讨“创优争先,为民服务”在班组工作中的体现形式。这时,有一项全基地空调入夏前换季保养任务,班组长考虑后,把这一项工作全权交给了老方,老方接下了任务。基地有100多台分体空调,还有几处中央空调系统,保养任务较为繁重,看到老方比较忙时,班组也主动给予帮助。老方明白工作的重要性,主动放弃休息,累计加班18个小时,赶在6月底前将全部空调保养完毕。看着大家吹上习习凉风,老方露出欣慰的笑容。

  58岁的老党员邹福云,1974年参加民航工作,踏踏实实、兢兢业业,几十年如一日。2006年他调入设备设施管理任机库管理员,50几岁的他,从头学起,逐步掌握了机库尾坞、大门、行吊、叉车等多样设备操作技能。老邹家庭很困难,妻子患 “类风湿”,长期瘫痪在床,生活不能自理,他自己也患有“三高”等疾病。2011年春节期间,分公司王副书记来到他家看望慰问,给予他信心和鼓励。去年6月,夕阳红班组新型班组建设启动,班组长和邹师傅聊起班组建设和工作问题,老邹说:“我们这些老疙瘩,几十年都干好了,最后几年不能掉链子啊!” 2011年7月19日下午6点,一架B737-800尾部操纵系统突然故障,需要拖进机库,并使用尾坞进行排故。此时邹师傅刚下班回家,正准备给瘫痪在床的妻子做饭。接到通知后,他没有犹豫,给妻子泡了碗面,就甩手出门,冲到小区外,打的赶到机场,跑进机库时,飞机正往机库里拖,满头大汗的老邹松了一口气,按规程进行尾坞操作,保证在最短的时间内排除故障,执行航班。

  2011年7月,航材楼前地坪进行施工改造,工期为20天左右。施工工人有8、9人,还有一些设备和许多材料。施工人员都办理的是临时证件,每次进入都需要有资格人员陪同,并负责现场监控。老党员董师傅没有推诿扯皮,而是主动承担起这项工作。十几天来,他陪带人员100多人/次,车辆30余次,顺利地保障了施工生产,保证了空防安全。

  在老党员们的带动下,全班组成员积极投身班组建设之中,圆满地完成了各项安全生产任务,得到了大家特别是一线同志的好评。

  “老骥伏枥,志在千里,烈士暮年,壮心不已” 。这就夕阳红的老同志们!他们活到老,学到老;他们年龄虽大,却屡有创新;他们面临退休,却服务一线;他们没有伟大事迹,只有平凡点滴。这一切是因为——他们别无他想,只为奉献国航!



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