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大连机场努力建设一流空港 开通航线154条
时间:2012年12月28日12:50 我来说两句
来源:《半岛晨报》
 

大连机场努力建设一流空港 开通航线154条

  图1:大力发展支线航空网络,形成支线干线相互促进的发展格局。大连机场目前已开通154条航线。(本版图片均由受访者提供)“十二五”时期是我国全面进入小康社会的重要时期,也是大连建设富庶、美丽、文明的现代化国际城市的关键时期。在这一历史进程中,进一步强化大连空港建设,全面推进民航事业发展是提升城市核心竞争力、提升城市国际经济地位和国际化水平的重要环节。大连国际机场集团有限公司董事长、党委书记才力表示,目前,大连空港已经完成了由中型空港向大型空港的历史性跨越,但距离国际一流空港还有较大的差距。“今后,我们要树立雄心壮志,以世界性眼光、战略性思维,奋力打造国际一流空港,实现由大型空港向国际一流空港的又一个历史性跨越,为大连建设东北亚重要国际航运中心提供强有力的引擎。”

航线网络覆盖全国,辐射日韩俄、连通欧美亚澳

  中共中央国务院提出要把大连建设成东北亚重要国际航运中心。国家“建设东北亚国际航运中心”的战略定位,中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)“民航强国”战略中培育和建设国际枢纽机场的目标规划,为大连建设一流空港提供了重要的战略机遇。民航局在2011年底出台的《关于推进民航东北地区国际航空运输发展的意见》中,首次明确了大连空港建设东北亚客运、货运门户枢纽机场的定位,并给予大力的政策支持。才力说,海港和空港对大连建设国际航运中心来讲,如同车之两轮、鸟之两翼,缺一不可,各有侧重。如果没有一流的国际空港,就难以建成东北亚重要国际航运中心,也难以在新一轮城市国际竞争中取胜。

  才力说,得天独厚的区位优势是大连建设一流空港的客观基础,而快速发展的地区经济是大连建设一流空港的基础条件。同时,蓬勃兴旺的航空业是支撑大连建设一流空港的内在要素。中国民航在未来相当长的时期仍将保持较快发展,逐步实现由民航大国向民航强国的历史性跨越,空运需求的旺盛也将带动大连地区空运市场的增长。在民航大众化发展战略的带动下,2012年春运期间,大连空港旅客运输量达到122万人次,增长12%,直逼铁路运输量的136万人次,增速高出铁路近11个百分点。同时,大连空港年旅客吞吐量已超过城市人口两倍,这些都标志着大连民航业发展出现了历史性、根本性的变化。

  经过三十多年的发展,大连空港航线网络已覆盖全国、辐射日韩俄、连通欧美亚澳,客货吞吐量和航班起降架次三大运输生产指标连续14年居东北各机场首位。才力说,空港作为重要的基础设施,在远距离、快速、便捷运输等方面具有明显优势,随着“十二五”大连市空港、海港、公路、铁路以及其他交通运输方式所构成的立体综合交通体系基本形成,空港的综合枢纽地位和作用将更加凸显。

 

  图2:大力发展支线航空网络,形成支线干线相互促进的发展格局。大连机场目前已开通154条航线。(本版图片均由受访者提供)

 

大连机场目前已开通154条航线

  才力认为,大连最显著的特点和最大的优势是对外开放,对外开放度越高,对空港的建设和需求越高。随着大连“转方式、调结构”战略的加快实施,高附加值、高时效货物的市场需求将逐步扩大,通过空港进行运输的进出口商品比重将有较为明显的上升,空港运输高效便捷的优势必将为深入实施产业结构调整战略提供有力的支持。另外,空港还是推动大连地方经济增长的动力源泉。

  据了解,2011年,大连空港旅客吞吐量达1201万人次,增长12.2%,在东北各机场中继续保持领先,其中国际旅客吞吐量145万人次,增长11.5%,在全国列第4位。目前,大连国际机场(简称“大连机场”)开通154条航线(其中国际和地区航线36条),与13个国家、2个地区的90个城市通航(其中国际和地区城市30个),基本形成了我国至日韩俄和台湾地区区域性枢纽地位,为大连对外开放提供了强有力的航空运输服务保障。今年7月26日,大连开通了首条直通欧洲的航线,今日又将开通东北地区首条直飞美国的航线,这些航线的开通将逐步形成大连在东北地区至欧美的桥头堡地位,有效增强大连参与东北亚国际航空市场的竞争力,同时也将进一步发挥本市在东北振兴和辽宁沿海经济带开发战略中的龙头作用。

继续把服务作为机场建设的灵魂

  安全是民航企业的生命线和生存线。近年来,大连机场把安全发展作为机场安全工作的核心,努力提升航空安全综合保障水平。加强机场航务运行体系建设,建立国内领先的航班信息综合处理及协同决策系统;充分发挥安全管理体系(SMS)在识别风险、管控风险方面的效能,推进全国首家机场安全管理体系建设试点工作。

  空港既属于重要的基础设施产业,又属于现代服务业。才力说,一直以来,大连空港坚持以优质服务推进一流空港建设,先后夺得全国“文明机场”、旅客话民航“用户满意优质服务金奖”等荣誉称号。

  今后,大连机场要继续把服务作为机场建设的灵魂,全面提升服务水平。在服务标准上,瞄准香港机场等世界一流空港,积极参与ACI全球机场服务质量测评,着力打造“国内知名、国际认可”的服务品牌。

建设新机场实现再次飞跃

  “我们在脚踏实地地做好当前空港建设的基础上,还要谋划未来,建设好新机场,这既是市委市政府的殷切希望,也是全市人民的美好愿望,又是建设东北亚重要国际航运中心的重要内容。”才力表示,新机场是大连通往国际一流空港的重要载体和基础,对于加快推进东北老工业基地建设,促进大连经济社会发展,具有重要意义。

  2009年7月,国务院通过的《辽宁沿海经济带发展规划》将大连机场迁建项目列为完善现代综合交通运输体系的重大基础设施之一,并要求通过迁建把大连国际机场建设成我国北方重要的门户枢纽机场。2011年,新机场建设被列入国家“十二五”综合交通发展规划和国家民航局“十二五”发展规划。“我们要通过新机场建设,实现大连空港软、硬件建设的再次飞跃,实现建设国际一流空港的宏伟蓝图。”才力说。记者齐芳芳相关链接

大连空港“三步走”发展战略

  据悉,按照大连空港“双枢纽”(东北亚客运、货运门户枢纽机场)建设目标,大连要建设国际一流机场,就是要以持续安全、优质服务和科学管理“三大主题”为抓手,坚定不移地实施“三步走”的发展战略。

  第一步,今后几年,大连机场旅客吞吐量要每年增长10%以上,保持在东北地区的领先优势,“一流机场”建设有重大进展。

  第二步,到2016年,实现吞吐量2000万人次,大连新机场基本建成,在东北的龙头地位进一步巩固,进入全国一流机场行列。

  第三步,到2020年,基本建成东北亚客运、货运门户枢纽机场,继续提升大连机场在全国各大机场中的位次,成为东北亚国际航运中心和东北亚国际物流中心的重要组成部分,跻身世界一流机场行列。

 



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