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济宁曲阜机场“闪婚”华夏航空,将开至重庆新航线
时间:2011年10月25日14:33 我来说两句
来源:济宁日报
 

  10月31日,这一天对于济宁市民航业的发展来说,将是一个崭新的里程碑。从这一天起,济宁曲阜机场将正式开通由华夏航空有限公司(China Express Airlines Company Limited,简称“华夏航空”)执飞的“济宁——武汉——重庆”航线。

  济宁曲阜机场与华夏航空公司于去年才开始“相识”,而短短不到一年的时间,两家公司便在相互信任、互利共赢的基础上开通了“济宁——武汉——重庆”航线,成功进行了一次“闪婚”。这条航线的开通连接了济宁市与重庆两地之间的航空盲点,将构建起济宁市连接西南的空中通道,使广大旅客的出行更加便捷,并为济宁市与重庆、武汉三地的经贸、旅游交流与合作提供了很好的便利条件,同时也在很大程度上缓解了高铁的开通对济宁市民航业的影响,可谓是一举多得。

拉长航线 强势应对高铁

  自京沪高铁开通以后,济宁市民航业受到较大冲击,尤其是济宁——北京、济宁——上海这两条航线最为明显。京沪高铁未开通之前,这两条航线每天的上座率均保持在80%左右,而现在上座率最低的时候,每次航班上只有20多个人,销售收入大幅降低。据多方面调查,高铁对中短途航空客运航线影响较大,飞行距离在800公里以内的航班由于旅行时间差较小已经处于竞争劣势。不过高铁对于长途航空客运市场的影响则十分有限。济宁市曲阜机场紧紧抓住这一特点,采取“轻短重长”的策略来应对高铁的冲击。“轻短重长”即:尽量减少对竞争激烈的中短途航线的航空资源投入,以避免与高铁展开惨烈的直接“碰撞”,而是将航空资源配置向竞争较小的长途航线倾斜,巩固并增强在这一细分市场上的优势地位。

  济宁市至重庆全程1400多公里,属于长途航线,与高铁竞争较小。此次“济宁——武汉——重庆”航线的开通便是机场“轻短重长”策略的具体体现,航线开通后必将缓解高铁开通对济宁市民航业的冲击,一定程度上挽回中短途航空客运市场为其造成的损失。

两地通航 共享旅游资源

  济宁市多山、多水、多圣人,文化底蕴深厚,旅游资源十分丰富。博大精深的儒家文化、融南汇北的运河文化、忠义刚烈的水浒文化、神秘莫测的佛教文化以及英勇传奇的红色文化等,构成了济宁市“东文西武、南水北佛、中古运河”的旅游发展格局。“三孔”、“三孟”、水泊梁山、微山湖、宝相寺等景点都是为中外旅客所熟知并且津津乐道的旅游景点。

  重庆是我国四大直辖市之一,其境内多山多雾,故又有山城、雾都的别名。重庆辖区内的大足石刻、武隆天坑、仙女峰等景点每年都有大批国内外旅客前去游玩,重庆亦是火锅的发源地之一,并对火锅这种饮食文化影响较大。武汉为华中地区最大都市及中心城市,长江中下游特大城市。武汉黄鹤楼、长江三峡及湖北神农架等景区在国内外享有盛誉。

  这条航线开通之后,两地人民将能够更好的共享这些旅游资源。济宁市市民可以更方便地去吃正宗的重庆火锅、欣赏大足石刻、在黄鹤楼上忆古思今……而武汉、重庆两地的人民也能够更便捷的感受儒家文化的博大精深、在微山湖上泛舟遥想当年革命的艰辛。

航线开通 便利市民出行

  在这条航线未开通之前,济宁市市民出行至武汉、重庆多数会选择乘坐火车,而济宁市至武汉的列车只有两趟(T179、K1073),至重庆的列车更是没有直达的,需要先去往兖州,再从兖州去往重庆。在暑期、春节等客流高峰时段,“一票难求”的现象十分普遍。很多市民都抱怨“去一趟武汉、重庆实在太难了”。

  并且随着济宁市市民生活水平的不断提高,乘坐飞机出行已经不是什么奢侈的事情了,而逐渐成为一种大众化的出行方式。很多市民早就呼吁济宁市民航部门尽快开通“济宁——武汉——重庆”的航线。此次航线的开通迎合了市民的呼吁,极大地便利了市民出行至武汉、重庆。



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