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7年建24个机场 昆明机场曾“旺”过白云机场
时间:2008年7月28日14:9 我来说两句
来源:《羊城晚报》
 

7年建24个机场 昆明机场曾“旺”过白云机场

 图1:昆明巫家坝国际机场(国际航空运输协会代码:KMG,国际民用航空组织代码:ZPPP)上的中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,国际航空运输协会代码:MU,国际民用航空组织代码:CES)机队,摄于2005年7月。

 

  说起云南,人人皆知是中国航空大省,机场最多,拥有18个机场,其中10个可以起降大型波音飞机。却少有人知道这些机场是在民国初期到抗战中修建的52个机场基础上改扩建而成。同样鲜为人知的还有抗战前云南大办航空的一段历史———云南讲武堂设立航校,成为亚洲大陆最早的航空教育基地,培养了大量飞行人才。记者近日追寻这些往事,惊奇地发现云南当年大建机场、大办航空创下了多个中国第一、亚州第一、世界第一。

七年抢建24个机场

  说起云南的这些往日的辉煌,有两个人不得不提:先后治滇的唐继尧、龙云。

  唐继尧1909年返回云南参与创办云南陆军讲武堂,曾自任校长。唐继尧在流亡香港时曾亲见冯如架机表演,预见到了空军是将来诸兵种之王,决心大力兴办。

  1917年12月21日,后来的云南大学首任校长董泽从美国给唐继尧写信,建议开办云南航空学校,培育航空技术人才,并提议向海外华侨募集资金,聘请爱国华侨和航空领域的专家协办。和唐继尧一拍即合,重才的唐后来还将亲妹妹嫁与董泽为妻。

  云南山高谷深,修筑公路耗时费用太大,唐自1921年起,决定择战略要地先行修建机场,率全国之先大力发展航空。今天昆明巫家坝机场即是他修建的首个机场,也是当时中国仅次于北京南苑机场和杭州苋桥机场的第三个机场。

  1927年,龙云主政云南后,更是全力发展全省航空。为筹办军、民两类航空,专门成立了商业航空委员会,除了向美、法各国购买飞机外,到抗战爆发前,陆续修建了蒙自、开化(今文山)、富州(今富宁)等21个机场,加上昆明巫家坝机场已有22个机场。1929年又修建思茅、腾冲机场。

  从1922年到1929年短短的7年时间,云南机场数翻了24倍,这在中国机场建设史上是绝无仅有的。也拥有了修建时间之短、执行力度之大等多项世界第一。

  今天的人们难以想象每个机场建成的工期短到什么程度:一般一两个月就修建一个机场,没有超过3个月的。最快的楚雄机场只用了24天,自1928年2月15日开工,到3月8日完工;元谋机场1928年10月27日开工,11月24日完工,仅用28天……

昆明曾有世界最忙机场

  “七·七”事变抗战爆发,大后方云南也成了滇缅战场和滇西抗战的最前线。因为云南早期航空建设的基础,也成了驼峰空运和飞虎队的主要基地。当时云南拥有3000多架飞机,光飞虎队就有2000多架飞机停在云南。抗战期间,又出动150多万人次,在对原有的24个机场进行改扩建的基础上,另新建了呈贡、陆良、沾益、羊街等28个飞机场。

  这样云南就在抗战中迎来了机场建设历史最辉煌的年代,机场总数从24个增为52个。当时有三个县同时拥有两个机场。

  为适应战争需要,当时修建机场的技术力量,主要由上面派来,因此机场规模比以前大,质量好。如当时的陆良机场就拥有五条跑道,集中了美国援华的许多B-24、B-25轰炸机和不少小型战斗机及大批运输机。那时的陆良机场被认为是“亚洲最大的军用机场”。

  云南历史学者李晓明接受本报专访时回忆说:“以前我的老岳父见过陆良机场迎击敌机时的壮观场景。机场5架战机并行在五条跑道上同时起飞,后面还有五六十甚至七八十架飞机排队等待,看到战机浩浩荡荡编队起飞,真是十分振奋国威军威和民心啊!”

  以当时云南全省1000万左右的人口计算,平均每20万人就拥有一个机场。52个机场为云南构架起了四通八达的航空网络。很多机场创造了中国、亚洲和世界之最。据考证,丽江机场就是二战中海拔最高的机场;昆明巫家坝机场在开辟“驼峰航线”后,成为当时世界上最繁忙的机场之一,高峰时每分钟都有两架飞机起降,昆明的天空到处飘着飞机,甚至超过今天广州白云国际机场春运高峰期的水平。

培养造就大批航空人才

  大建机场必然需要大量的航空人才。云南讲武堂第17期时(1921年初),开办了学制二年的航空班(1922年12月25日正式成立航空处),后来称为讲武堂航校,也有另称为云南航空学校的。从1922年一直到1935年,先后办了4期飞行班,;两期机械班,共培养了飞行员和地勤人员200多人。地点就在当时的陆军大操场(现昆明巫家坝机场),跑道才800米长。

  1922年,唐继尧又从法国驻越军手中买来30架旧战机和15架教练机。并高价聘请法国人为教官。当时一次飞行训练中有架飞机在昆明坠毁,两名飞行员遇难。吓坏了很多报考航校的学生。唐继尧为鼓气,专门安排两名富家女生入学,说“女生都不怕”,以此激励并招来了20多名学员,后又到贵阳等地招收了十多人,共37人开班,成为继北洋空军后中国最早的新式空军。

  到1926年首批学员毕业,37人个个合格。其中的李发荣、李嘉明、张汝权、张有谷、宴玉宗等人成为航校教官,唐继尧辞退了态度傲慢有种族歧视的法国人。

  1927年在国民党军队最早建立的5个航空中队中,第1、2中队中队长晏玉琼、张有谷,以及1、3两中队的大多数飞行员都是由云南航空学校培养的。中韩两国首批女飞行员吴琼英、李若芝(韩)、权基玉(韩)都毕业于此。两富家女则因受不了军训之苦中途退学了。1923年,云南航校并入云南大学,成立了航空系。



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