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武汉天河国际机场第二航站楼总验收因故推迟

来源:《长江商报》 | 2008年2月26日15:52 |

 原定于昨(25)日进行的武汉天河国际机场第二航站楼(即T2航站楼)竣工总验收推迟。昨日,T2航站楼建设工程指挥部负责人牛文柱透露,“大考”时间向后推迟,投入使用时间也在变化,并称推迟验收不是受工程质量及进度等因素的影响。

  T2航站楼虽然推迟“大考”,但武汉天河国际机场临空经济区各项工作仍在紧张进行。目前,已有国内2家航空公司相中T2航站楼,同时该机场的“临空经济区”已进入高新工业园配套项目招商阶段。

  在汉营运航空公司将达21家

  武汉天河国际机场现有的候机楼(即老航站楼),设计年旅客吞吐量为420万人次,已不能满足枢纽机场需要。T2航站楼建成后,该机场年吞吐能力可达1300万人次,面积将是现在的4倍多。

  “西部航空、鲲鹏航空将落户武汉。”昨日,湖北机场集团公司副总裁甘相田介绍,新航站楼投入使用后,武汉天河国际机场还将开通10至15条国际航线及100多条国内航线,并有望跻身全国六大航空枢纽之列。

  据了解,自航空运输综合改革试点花落武汉后,春秋、祥鹏、吉祥、吴哥、鹰联等航空公司相继落户武汉,目前在汉运营的航空公司达到19家。

  配套招商工作仍在进行

  “前期物流配套工程已进入收尾阶段,目前正进入高新工业园配套工程引进及落实期。”昨日,黄陂区临空经济办公室负责人陈鹏介绍,招商工作还在进行。

  此前,武汉天河国际机场临空经济区已引入大型物流企业,如总投入120亿的佳海德国航空城项目及友和道通货运航空公司等。根据规划,临空经济区以武汉天河国际机场为核心区域,沿南北向布局,其产业发展以航空运输为主导,集聚相关的航空物流企业、航空加工业、高新技术产业和现代服务业等。去年,黄陂区航空及相关企业总数达68家,全年实现临空产业及相关税收收入1亿元,临空经济区已初具规模。

  第二跑道有望年内开建

  截至去年年底,武汉天河国际机场旅客吞吐量突破1000万人次,T2航站楼启用后将很快突破1300万人次。“目前,武汉天河国际机场仅一条跑道、一栋楼,未来将有多条跑道、多栋楼。”昨日,武汉天河国际机场相关负责人表示,中国民用航空总局已同意武汉天河国际机场扩建三期工程,并预计于今年动工。同时,今年5月将对机场整体规划进行国际招标。

  该负责人介绍,三期工程由中国民用航空总局、首都机场和武汉市政府共同投资,总投资达100多亿,主要建设内容包括第二跑道、续建航站楼,预计建设工期3到4年。T3航站楼完工后,该机场设计年旅客吞吐量可达3500-4000万人次,可与北京、上海、广州的机场媲美,成为全国四大门户枢纽机场之一。

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