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三亚机场经20年发展 “凤凰”涅槃展翅高飞
时间:2008年10月20日12:28 我来说两句
来源:《三亚晨报》
 

  在三亚建市的初期,三亚市委、市政府开始争取中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,以下简称“民航局”)的支持,以求建设自己的民用机场。1990年9月1日,国务院批准三亚凤凰国际机场(以下简称“凤凰机场”)正式动工兴建。1993年4月14-20日期间,江泽民总书记视察海南,在视察国家重点项目时,来到凤凰机场施工现场,欣然题写“三亚凤凰国际机场”的标志性名称,从此,拉开了三亚市建设国际滨海旅游城市的序幕,也使三亚市为凤凰机场争取到了当时全国为数不多的国际机场定位。1994年6月5日,凤凰机场试飞成功;同年6月29日通过国家验收;7月1日建成通航。8月11日正式开通国内航线。可起降波音747-400客机等大型客机。投资12.5亿元建成的机场一期工程,年客流量可达150万人次。

改革开放让凤凰机场从冰封时期走向转机

  在通航之初,凤凰机场却迎来了冰封时期,通航至年底客流量才6万余人,1995年全年旅客吞吐量还不足20万人次,没有达到预期的效果。当时只有北亚的2架飞机在机场进出,经济效益出现了滑坡,当时职工只能领到每个月生活费500元,但就是这样,还是三亚市极力邀请北方航空公司驻场在凤凰机场,并给予其政策上的支持,同时从税收等方面对凤凰机场予以扶持,帮助机场开展市场拓展,吸引航空公司进驻凤凰机场。就是这样的支持下,凤凰机场到1996年开始出现转机。

  在三亚市政府的极力邀约下,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,以下简称“春秋航空”)与凤凰机场在基地用地、机务维修、人才培养、税费交纳等问题达成高度一致,最终选择三亚作为第二基地。自2002年4月1日起,国家允许凤凰机场实行面向全球的落地签证,即所有来海南的境外旅游团,都可以在海口、三亚口岸签证机关办理团体旅游口岸签证。海南省对日本等21个国家的旅游团实行了从海南开放口岸入境,即游客在海南居留15天以内免签证的优惠政策。海南岛还实行了对台湾同胞的特别签证,而全国仅有海口、三亚、厦门、福州四个口岸有权为台湾居民审查签发一次性有效签证。

  2003年3月,民航局正式将海南省作为开放第三、四、五等部分航权的试点单位,这为海南南北两大机场开拓国际市场打下了良好的基础,南中国海区域管制中心落户三亚为海南发展国际航空运输业务提供了便利条件。凤凰机场旅客吞吐量逐年大幅攀升,现已跻身于全国前25名大中型机场行列。

海航托管让凤凰机场扭亏为盈

  2002年,受海南省委省政府的委托,海航集团有限公司(HNA Group,以下简称“海航集团”)委托运营凤凰机场,掀开了凤凰机场发展历史上崭新的一页。委托运营以来,海航集团派出管理经验丰富的领导团队,在凤凰机场积极开展学习企业文化、管理输出等系列活动,兑现了委托运营期间“不让一个人下岗,不降低一个人待遇”的承诺,短时间内统一了凤凰机场广大干部员工的思想认识,赢得了机场干部员工的高度信任和认同。2004年凤凰机场第一次甩掉了亏损的帽子,进入了盈利、发展的新时期;停机坪扩建工程,当年设计开工,当年竣工使用,新增的停机位为航班保障提供了有力的支持;2005年以来开始了候机楼东扩和国际候机楼建设,使旅客吞吐能力由一期的150万人次达到600万人次……。2005年和2006年连续两年,凤凰机场获得中国民航协会用户工作委员会旅客话民航“机场地面服务优秀奖”和“用户满意优质奖”。2007年旅客吞吐量超过500万人次,三亚凤凰国际机场开通始发航线107条。

极力争取让“凤凰”展翅高飞

  这些成绩,是三亚极力争取来的,在宣传促销方面,三亚市委、市政府组织代表团前往香港、澳门、韩国、日本、新加坡等地开展境外促销活动,随着中俄往来的加强,两国旅游市场的合作空间也日益扩大。尤其是旅游航空网络的形成为三亚实现跨区域、跨国际旅游合作创造了条件。随着秋季冬季到来,大量的俄罗斯游客涌入三亚。特别是,作为2008北京奥运会火炬接力的首站,三亚人要将三亚的美丽伴随奥运精神传递到全国乃至全球。凤凰机场同时也成为了世界媒体的焦点。举办仪式的全国只有两个机场,一个是首都国际机场,一个是三亚凤凰国际机场,为了做好这次接机仪式,机场与三亚奥运组委会配合,反复研究多个预案,并进行实际演练,真正做到了万无一失。

  历经20年坎坷变迁,三亚已不再是昔日的“小鱼村”,而是成为了南海上一颗晶莹璀璨的明珠。三亚以其独特的东方热带滨海城市风貌吸引了世界各地游客。如今,“美丽三亚,浪漫天涯”作为三亚的城市名片已经响遍中国,唱响世界,这是如何形成的呢?这是三亚“极力争取”努力的结果,一份耕耘,一份收获,凤凰机场将为三亚这只美丽的凤凰插上腾飞的翅膀,展翅翱翔。



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