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货运航班日均十架次 杭州航空货运空战激烈
时间:2008年1月8日14:40 我来说两句
来源:《每日商报》
 

昨(6)日记者从杭州萧山国际机场方面获悉,本月初,来自深圳的一家航空公司开通了杭州往返深圳的货运包机航线,至此,萧山国际机场往返深圳的货运包机航班已达到日均十个架次,杭州的航空货运市场竞争日趋激烈。

主打货运的东海航空

  据悉,这次开通杭州往返深圳货运包机航线的,是来自深圳的东海航空公司,对很多人来说,这个名字可能很陌生。

  这是因为,虽然这家航空公司是我国首批获准筹建的民营合资航空企业之一,早在2002年11月就已经成立,可它主营的业务在货运领域,专攻航空货运、包机运输等,与普通旅客的关系并不密切。但是在业内,无论是它的前身珠海捷晖货运航空有限公司,或者是现在的东海航空,在航空货运市场都是小有名气。

  除了杭州,东海航空公司还同时开通了深圳往返无锡、深圳和往返潍坊的另外两条货运包机航线。

快件公司是货运航班的优势

  东海航空公司方面向记者透露,这次开通的货运航线,主要针对杭州的快件市场,而他们也会和大型快件公司一起来运营这条货运航线。对于航空公司来说,这么做能保证货源,让自己在杭州生存发展;而对快件公司来说,也可以提升自己在客户这边的竞争力。

  据萧山国际机场相关负责人介绍,快件市场是货运航空公司的优势所在,因此现在开通的这些货运航班,有一个惊人的相似点,就是它们都“深夜到达、凌晨起飞”。

  该负责人解释说,快件运输最大特点就是时效要求非常高,快递公司当日收到的货物,次日就要求送达目的地,因而夜航航班最能满足快件运输的需求。客运航班虽然也能携带一定数量的货物,但限于“红眼航班”等禁令,客运航班往往难以深夜飞行,而货运航班则没有这方面限制,所以货运航班基本都在夜间飞行,而且很多货运航空公司都会选择和快件公司合作运营。

货运包机航班持续增长

  2003年6月,扬子江航空公司开通了杭州往返深圳的货运航班,这也是杭州的第一个货运航班。然而,在东海航空加入后,现在杭州萧山国际机场每天共有包括奥凯航空、扬子江航空等航空公司在内的14个货运航班。主要目的地包括深圳、广州、香港、北京等地,其中每天仅往返深圳的货运包机航班已达到日均10个架次。

  除了国内货运航线,萧山国际机场目前也在全力发展国际货运航线。

  据机场方面透露,目前,杭州萧山国际机场正和美国3E航空公司联系,筹备开通杭州到欧美的国际货运包机航线。此外,萧山区也在考虑于机场周边就近设立“空港物流加工区”,以此作为“空港经济”启动区。杭州也将积极争取保税物流中心(B型)早日获国务院批准,并推动“区港联动”试点,萧山国际机场能扩大运力,增加空运航线,企业可解决物流需求。



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