作为国内三大航空公司中唯一尚未加入国际航空联盟的一家，东航成为众多航空联盟竞相争取的对象。昨天（2日），寰宇一家的主要创始者美洲航空公司表示，东航已经向寰宇一家表达了希望加入的愿望。此前，大韩航空有关人士透露，天合联盟正在就吸引东航加入而与其进行接洽。对此，东航内部人士接受上海证券报采访时表示，东航正在加紧引进战略投资者的谈判，只有在引资一事确定后，才会决定加入哪个联盟。

　　美洲航空公司太平洋区总裁潘志傲昨天接受上海证券报采访时透露，目前美洲航空公司已经与东航在代码共享方面有着长期的合作，作为寰宇一家的主要创立者，美洲航空公司欢迎东航加入寰宇一家，而东航也已经表达了加入的愿望，不过由于加入联盟需要航空公司满足诸多标准，因此在加入之前航空公司还要对照标准来做一些改进。不过他表示，目前东航加入寰宇一家没有明确时间表。

　　东航虽然去年经历了巨亏、数名高管涉嫌受贿被拘等一系列困境，但这家航空巨头仍然受到了多家联盟的青睐。此前大韩航空相关人士曾在上海透露，天合联盟正在就吸引东航加入联盟一事进行接洽。大韩航空是天合联盟的成员。

　　对此，东航一位内部人士昨日表示，东航的确与联盟有一些接触，但目前尚未作出任何明确的决定。该人士强调，引资和加入联盟在时间上有明确的先后顺序，为了不干扰潜在战略投资者的判断，东航会在引资敲定后再根据情况决定加入哪家联盟。

　　东航近年一直就引入战略投资者一事与多家潜在投资者进行谈判，新加坡航空公司被认为是最有可能的选择。值得注意的是，新加坡航空公司是全球三大联盟中的另外一家星空联盟的成员。如果新加坡航空公司入股东航，在联盟问题上东航无疑将给人更多的想象空间。

　　潘志傲昨日表示，对于东航引资一事，美洲航空公司不便作出评价，但东航是美洲航空公司长期的合作伙伴，美洲航空公司未来也将会通过与东航加深合作来拓展其在中国的网络。