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来源:《成都商报》 | 2007年3月6日11:33 |
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大韩航空波音747刹一脚 成都货从此直飞欧洲
明日早上7时15分,一架大韩航空公司的波音747-400型全货机将从韩国首尔起飞。这架世界上载货量最大的飞机将经过成都,再到印度的德里,最终到达比利时的布鲁塞尔。从此以后,每周二、五它都将来到成都停留90分钟:把这里的货物带到印度,带到比利时,带到世界各地……

  成都航空货运实现与世界对接

  为了90分钟的经停,成都进行了漫长的等待,为此付出了一年多艰难的谈判。

  此前,成都还没有一条国际货运直飞航线。进出口产品都要到北京、上海、广州等地绕个弯,由此带来企业物流成本的增加,打通欧洲的物流通道成为成都的“心事”。而韩国首尔经印度德里到比利时布鲁塞尔的国际货运航班,每周都将路过成都两次,但并不停留。2005年12月,在国家民航总局的推荐下,大韩航空公司代表团到成都进行航空运输市场调研。2006年12月,在市物流办和大韩航空公司的努力下,中国国家民航总局正式批准大韩航空公司开通首尔经成都至德里、布鲁塞尔的全货机定期航班。这条航线是成都利用第五航权开放的首条航线,也是西南地区第一条国际货运直飞航线。该航线将地处东亚的韩国首尔、中亚的印度德里以及中欧的比利时布鲁塞尔与成都连接起来,从此,成都的航空货运将直接与世界对接。

  成都企业大大降低物流成本

  成都首条国际货运直飞航线开通的消息发布后,市物流办的电话成了“热线”,对成都那么多跨国公司和从事国际货运的企业来说,这无疑是个巨大的利好消息。

  “对我们来说,这绝对是一个重大利好。”英特尔成都公司相关负责人兴奋地说,这条航线的开通将会增强英特尔公司在成都进一步扩大投资的信心。英特尔成都公司二期工程微处理器工厂今年底将投入生产,2007年对于英特尔成都公司来说是非常关键的一年。今年公司将从东南亚生产基地和美国总部运输大约500台生产设备,由于之前成都没有宽体全货机航班,设备只能从国外货运至上海,然后通过气垫汽车分批转运至成都,如果通过该航班直接运至成都,将会大大降低公司物流成本。

  作为成都最大的航空货运代理公司,“中外运”也说:“这绝对是一个好消息”。中外运空运发展股份有限公司西南分公司相关负责人表示,航班开通后,整个西南地区的货物将会先集中在成都,再分拨空运至国外,会促进成都物流的发展。

  “这条航线只是一个开始,以后成都物流还将有更大的作为。”成都市物流办主任陈仲维表示,大韩航线开通是成都实施物流规划中很重要的部分,以后还将开通更多的国际航线,特别是涉及第五航权的国际航线,从而真正把成都打造成一个中西部区域物流枢纽。

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