2月26日上午9:30，正值南昌昌北机场2007年春运节后旅客出行高峰期，笔者来到了机场候机楼出发大厅。眼前，南昌昌北机场现有4条正常国内旅客出发安检通道已经全部启用，原工作人员专用通道也临时改作了旅客通道，但是即便如此排队等候安检的队伍也已经排到了30米开外。

　　今天南昌昌北机场总共执行航班90架次，为出行高峰开始后最少的一天，加班航班也主要安排在广州、深圳、上海、厦门等航线上。但是，航班上座率普遍较高，北京、上海、广州、深圳的航班上座率几乎就是百分之百，笔者还经常接到朋友帮忙买票的告急电话，但是笔者也只能表示，想要购买今明两日前往这些热点城市的机票，确实是一点办法也没有，因为所有的售票处都告知这些城市的航班机票已经售磬。由于出行高峰持续时间较长，不仅今日部分热点航线已经无票可售，甚至27日很多航线上也出现了一票难求的景象。

　　尤为特别的是，往年的出行高峰主要是以务工、商务、学生三种人流为主，但是今天笔者在现场却发现了很多旅行团队，他们戴着旅行社的统一帽子正排队登上前往昆明的飞机。在出发大厅笔者也看到了很多旅行社组织的团队正在办理登机手续或等候安检。也许，看了太多黄金周期间千军万马赶赴同一景点的报道，换种思路在节后别人纷纷回巢的时候前去旅游，这种新的思维正在为越来越多的人们所认可和接受。受到这种情况的影响，今明两日前往西安、昆明、成都、海口等旅游热点城市的航班客座率和订座率都比去年同期高出了一成以上，而且昆明、西安也是出现了无票可售的现象。

　　与出发高峰遥相呼应的是，今明两日，机场进港也到了节后高峰，预计每日进港旅客在4000人次，上座率接近60%，主要的进港旅客既有探亲回来的上班族、也有旅游归来的休闲者。在广州、深圳、北京、上海等经济发达城市来昌的航班上，2007年的商务活动已经悄然涌动。

　　今年春运开始之前，江西省机场集团公司就考虑到了今年春节时间靠后，旅客出行高峰比较集中的问题，并针对这个问题安排总量高达470多架次的加班、包机航班，但是在汹涌的客流高峰面前，这些加班还是略显总量不足。碍于目前高峰时期国内航空公司总体运力不足的现状，机场方面短期之内也无法再联系新的加班航班，相信明年春运期间随着各家航空公司新飞机的加盟，昌北机场也将引入更多的加班航班回报消费者一贯的支持。

　　另从售票处反映的最新消息，从2月28日开始，南昌昌北机场客流将会明显下降，各条航线上机票紧张状况也将逐步趋缓，略有空闲的消费者不妨将出行时间往后推迟两到三天。