南航乌鲁木齐维修基地连夜奋战排除渗油故障

　2006年6月24日晚，南航新疆分公司B-2163号737-700型飞机执行完航班返回乌鲁木齐做航后检查。南航乌鲁木齐维修基地二车间的机务人员在检查时发现右发风扇包皮下面有大量滑油滴出。打开风扇包皮检查，机务人员发现发动机滑油箱底部放油塞附近有油迹，初步判断为放油塞漏油，决定更换放油塞的封圈。然而在更换完封圈后，机务人员却发现放油塞附近仍有滑油渗出。于是现场排故人员仔细地对发动机滑油箱底部的放油塞附近做进一步的检查，功夫不负有心人，他们终于发现放油塞上部保险孔处有一横约6cm长的细微裂纹，滑油就是从此裂纹处渗出的。如果该裂纹未及时发现，飞行中裂纹进一步扩展，滑油会全部漏光，终将导致发动机空中停车，后果不堪想象。隐患找到了，剩下的就是抓紧一切时间更换右发滑油箱。

　　然而，已是25日凌晨2点20分，距早上飞机执行航班还不到6个小时了，人手不足，时间紧，任务重。一个团队的力量在此时发挥了巨大作用，由车间主任组织，合理安排工作，分工协作。但是天公不作美，航材没有备件！不能把隐患带上天，飞机早上还要执行航班。情急之下，车间主任王科强想到航材库还有同类型的一台备用发动机，备发上有滑油箱。于是火速组织人员去拆下备发上的滑油箱，更换B-2163号飞机上有安全隐患的滑油箱。

　　时针已经指向凌晨3点05分，机坪上还散发着白天的热气，机务人早已习惯了深夜奋战。为保证航班正点，他们个个都打起精神，全心全意投入到工作当中。时间一分一秒过去，工作在大家的配合下有条不紊的进行着，拆下故障油箱，装上新的油箱，整理好工作现场，清点好工具，试车测试检查，一切正常。此时清晨第一缕阳光已晒上机坪，同时也照在排故人员疲惫不堪但面带微笑的脸上。连夜奋战了八个小时，飞机可以安全准点地起飞了！

　　这就是南航机务人，认真仔细地检查，不放过任何疑点，及时发现故障隐患，彻底排除故障，保证飞机的安全正点飞行。不管航前、短停还是航后，都是一丝不苟地做好每一项工作，一遍遍认真仔细检查，遇上故障隐患，认真分析故障原因，查找根源，同心协力，既快又好地把故障排除。烈日照不垮机务人的精神，寒风刮不灭机务人的热情，黑夜吞噬不了机务人的激情。无论炎炎是酷暑，烈日高照，还是寒风凛冽，雪花纷飞，不管白天黑夜，再苦再累，飞机的安全飞行是一切，一切都是为了飞机的安全飞行。