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A320中国总装线将以首架飞机向北京奥运献礼

来源:民航资源网 | 2006年6月20日14:43 |
 记者从天津保税区有关方面获悉,选址在临空产业区(航空城)的空客A320飞机总装线项目,将于今年10月举行奠基仪式,2007年9月前完成厂房建设,2008年交付首架飞机,以此向北京奥运献礼。

2008年8月8日首架飞机下线

  据了解,空客A320飞机总装线项目预计投资50亿元人民币,加上改造、新建配套设施,项目总投资预计在80至100亿元人民币。根据规划,今年10月份前将完成厂房施工前的准备工作,并举行奠基仪式;2007年9月前将完成厂房建设;计划在2008年8月8日交付首架飞机,以此向北京奥运献礼。根据空客公司的要求,该总装线项目分为总装、喷漆、调试和试飞四个部分,全部按照空客公司的标准和程序设计生产,产品质量与欧洲总装线上生产的产品保持一致。该总装线在2010年底将具备月产4架飞机的能力,规模达到年产44架,而最终规模可能达到480架。到2015年底,该总装线生产的飞机将全部销往国内。2015年以后,将有可能销往周边国家和地区。

  据了解,空客A320飞机总装线项目本身带来的效益有限。据有关部门初步计算,按年组装飞机50架、产值150亿元人民币、增加值8%计算,每年带来的效益最多不过12亿元人民币。但业内人士表示,作为与欧盟合作的重大项目,总装线建成后拉长的产业链,将会进一步推动当地导航、通讯、金属制造等产业的发展,还能给天津及周边地区带来飞机内饰材料生产、制造方面的市场机会。

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  空客A320飞机总装线项目选址地位于天津滨海新区临空产业区(航空城)总体规划范围内的民航科技产业化基地内

便捷交通满足空客运输要求

  建设飞机总装线必须要有开阔的跑道及试飞空域,以满足飞机试飞的要求。空客A320飞机总装线项目选址地位于天津滨海新区临空产业区(航空城)总体规划范围内的民航科技产业化基地内,紧邻天津滨海国际机场,可以有多条航线供其试飞使用,且安全风险小。目前,滨海国际机场正在扩建,将于今年底完成。扩建完成后,机场跑道长度达到3600米,宽75米,能够满足A380等F类飞机的运行需求。

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  北环铁路在选址地北面约6公里通过,设山岭子车站和集装箱货场

  此外,作为飞机总装线的选址地,周边区域一定要具备运输大型散件的条件。据了解,目前天津已在港口、铁路、公路方面制定了详细的规划。港口方面,天津港主航道规划为20万吨级深水航道,航道总长38公里,航道底标高-19.5米。铁路方面,京山铁路沿选址地南侧东西向通过;北环铁路在选址地北面约6公里通过,设山岭子车站和集装箱货场。由北环铁路引出铁路专用线,接入选址地东侧的空港物流园区二期;此外,已开工建设的京津城际铁路远期规划在选址地东南方向设滨海站,可运输重达280吨的货物,并有专线铁路直通天津滨海国际机场。公路方面,目前已有天津港至选址地途经杨北公路(北线)或津沽公路(南线)两条大件散装运输线,交通十分便捷。

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  目前已有天津港至选址地途经杨北公路(北线)或津沽公路(南线)两条大件散装运输线,交通十分便捷。图示为北线

完善设施助力空客全面启建

  据天津保税区有关部门负责人介绍,空客A320飞机总装线项目所需的电、水、燃气等设施均已完成规划,可以满足总装线生产的需求。供电方面,选址地西侧将建设220千伏变电站,该站主要为机场、东丽区和张贵庄路两侧地块的开发建设供电。此外,在机场内还将建设一座110千伏变电站;供水方面,选址地目前在新开河水厂的供水范围内,此外,正在建设的东部地区的输水源头——津滨水厂,最终规模为日供水150万立方米;燃气方面,选址地所在区域的天然气由大港油田、渤海天然气、陕甘宁天然气综合提供,年供应总量为15.6亿立方米;航油方面,选址地位于天津滨海国际机场西侧,机场现有的供油设施包括储油库、航空加油站、站坪管线加油系统等,储油总量达11080立方米。在机场扩建工程中,还将新建加油干管,为新建航站楼近机位和远机位进行管线加油,并新建航空加油站1座和加油车灌油站1座,可以保证空客A320飞机的用油需求。

  据介绍,为保证空客A320飞机总装线项目的建设安全,规划中还特别建设了临空产业区消防体系,由机场消防队提供专职服务,消防车辆和站房设施配置标准为7级。消防队现配有主力消防车6部,普通消防车4部。除此之外,选址地周边还驻扎5个消防队,可提供支援服务。目前,机场正在建设更加完备的消防设施,将在2007年达到9级标准。

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